0%

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:


Двигатель

Cummins

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

783 (1050) - 895 (1200)

Эксплуатационная масса, кг

74 000 - 80 150

Объем кузова, м3

37,7 — 86,5

Грузоподьемность, т

90

Характеристики
75581
75583
75585
7558B
7558D
7558F
Информация по карьерным самосвалам серии БЕЛАЗ-7558

Метрическая система

Американская система

Основные характеристики

Применение

Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75581 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12,5-18 м³.

Грузоподъемность, т

90

99 кор.т

Двигатель

CUMMINS QST30-C

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

783 (1050)

Трансмиссия

электромеханическая

Габаритные характеристики, мм

* Габаритные размеры указаны для базовой комплектации самосвала

Крутящий момент, Н*м (об/мин)

4630 / 1300

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч

199

Шины

31/90-49; 27.00R49

Трансмиссия

переменно-переменного тока

Редуктор мотор-колёс

планетарный двухрядный

Подвеска

Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.

Тяговый электродвигатель

ТАД-9

Тяговый генератор

ГСТ 700-8

Максимальная скорость, км/ч

60

Радиус поворота, м

* Радиус поворота машины

11

Тормозная система

Передних колёс

сухие дисковые

Задних колёс

сухие дисковые

Стояночный

дисковый

Вспомогательный

Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов.

Объем кузова, м3

Геометрический

37,7; 44,5; 75,0

С «шапкой» 2:1

53,3; 60,0; 93,0

Масса

Эксплуатационная масса, кг

74 000 (стандартная комплектация)

Полная масса, кг

164 000

Тяговые и тормозные характеристики

Схема

Схемы и условия финансирования

Оперативный и финансовый лизинг

Контракторская деятельность

Аренда

Основные характеристики

Применение

Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75583 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12,5-18 м³.

Грузоподъемность, т

90

99 кор.т

Двигатель

CUMMINS KTA 38-C

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

783 (1050)

Трансмиссия

электромеханическая

Габаритные характеристики, мм

* Габаритные размеры указаны для базовой комплектации самосвала

Крутящий момент, Н*м (об/мин)

4630 / 1300

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч

202

Шины

31/90-49; 27.00R49

Трансмиссия

переменно-переменного тока

Редуктор мотор-колёс

планетарный двухрядный

Подвеска

Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.

Тяговый электродвигатель

ТАД-9

Тяговый генератор

ГСТ 700-8

Максимальная скорость, км/ч

60

Радиус поворота, м

* Радиус поворота машины

11

Тормозная система

Передних колёс

сухие дисковые

Задних колёс

сухие дисковые

Стояночный

дисковый

Вспомогательный

Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов.

Объем кузова, м3

Геометрический

37,7; 44,5; 75,0

С «шапкой» 2:1

53,3; 60,0; 93,0

Масса

Эксплуатационная масса, кг

80 150 (стандартная комплектация)

Полная масса, кг

170 150

Тяговые и тормозные характеристики

Схема

Схемы и условия финансирования

Оперативный и финансовый лизинг

Контракторская деятельность

Аренда

Основные характеристики

Применение

Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75585 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12,5-18 м³.

Грузоподъемность, т

90

99 кор.т

Двигатель

CUMMINS QST 30-C

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

783 (1050) ; 895 (1200)

Трансмиссия

электромеханическая

Габаритные характеристики, мм

* Габаритные размеры указаны для базовой комплектации самосвала

Крутящий момент, Н*м (об/мин)

4630 / 1300; 5086 (1400)

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч

199

Шины

31/90-49; 27.00R49

Трансмиссия

переменно-переменного тока

Редуктор мотор-колёс

планетарный двухрядный

Подвеска

Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.

Тяговый электродвигатель

ТАД -320-6В3

Тяговый генератор

ГСТ 700-8

Максимальная скорость, км/ч

60

Радиус поворота, м

* Радиус поворота машины

11

Диапазон передач

переменного тока

Тормозная система

Передних колёс

сухие дисковые

Задних колёс

сухие дисковые

Стояночный

дисковый

Вспомогательный

Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов.

Объем кузова, м3

Геометрический

37,7; 44,5; 75,0

С «шапкой» 2:1

53,3; 60,0; 93,0

Масса

Эксплуатационная масса, кг

74 000 (стандартная комплектация)

Полная масса, кг

164 000

Схемы и условия финансирования

Оперативный и финансовый лизинг

Контракторская деятельность

Аренда

Основные характеристики

Применение

Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7558B предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12,5-18 м³.

Грузоподъемность, т

90

99

Двигатель

CUMMINS QST 30-C

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

783 (1050)

Трансмиссия

электромеханическая

Габаритные характеристики, мм

* Габаритные размеры указаны для базовой комплектации самосвала

Крутящий момент, Н*м (об/мин)

4630 / 1300

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч

199

Шины

31/90-49; 27.00R49

Трансмиссия

переменно-переменного тока

Редуктор мотор-колёс

планетарный двухрядный

Подвеска

Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.

Тяговый электродвигатель

СГТ-700-8

Тяговый генератор

ТАД-320

Максимальная скорость, км/ч

60

Радиус поворота, м

* Радиус поворота машины

11

Диапазон передач

переменного тока

Изображение

Тормозная система

Передних колёс

сухие дисковые

Задних колёс

сухие дисковые

Стояночный

дисковый

Вспомогательный

Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов.

Объем кузова, м3

Геометрический

37,7; 44,5; 75,0; 86,5

С «шапкой» 2:1

53,3; 60,0; 93,0;103

Масса

Эксплуатационная масса, кг

74 000 (стандартная комплектация)

Полная масса, кг

164 000

Тяговые и тормозные характеристики

Схема

Схемы и условия финансирования

Оперативный и финансовый лизинг

Контракторская деятельность

Аренда

Основные характеристики

Применение

Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7558D предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12,5-18 м³.

Грузоподъемность, т

90

99 кор.т

Двигатель

CUMMINS QST 30-C

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

783 (1050)

Трансмиссия

электромеханическая

Габаритные характеристики, мм

* Габаритные размеры указаны для базовой комплектации самосвала

Крутящий момент, Н*м (об/мин)

4630 / 1300

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч

199

Шины

31/90-49; 27.00R49

Трансмиссия

переменно-переменного тока

Редуктор мотор-колёс

планетарный двухрядный

Подвеска

Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.

Тяговый электродвигатель

ГСН-700/8

Тяговый генератор

MY 4450 К/6

Максимальная скорость, км/ч

60

Радиус поворота, м

* Радиус поворота машины

11

Диапазон передач

переменного тока

Изображение

Тормозная система

Передних колёс

сухие дисковые

Задних колёс

сухие дисковые

Стояночный

дисковый

Вспомогательный

Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов.

Объем кузова, м3

Геометрический

37,7; 44,5; 75,0; 86,5

С «шапкой» 2:1

53,3; 60,0; 93,0;103

Масса

Эксплуатационная масса, кг

74 000 (стандартная комплектация)

Полная масса, кг

164 000

Схемы и условия финансирования

Оперативный и финансовый лизинг

Контракторская деятельность

Аренда

Основные характеристики

Применение

Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7558F предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12,5-18 м³.

Грузоподъемность, т

90

99 кор.т

Двигатель

CUMMINS QST 30-C

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

895 (1200)

Трансмиссия

электромеханическая

Габаритные характеристики, мм

* Габаритные размеры указаны для базовой комплектации самосвала

Крутящий момент, Н*м (об/мин)

5086 / 1400

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч

199

Шины

31/90-49; 27.00R49

Трансмиссия

переменно-переменного тока

Редуктор мотор-колёс

планетарный двухрядный

Подвеска

Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.

Тяговый электродвигатель

5GTA59A

Тяговый генератор

5GEB50A

Максимальная скорость, км/ч

60

Радиус поворота, м

* Радиус поворота машины

11

Диапазон передач

переменного тока

Изображение

Тормозная система

Передних колёс

сухие дисковые

Задних колёс

сухие дисковые

Стояночный

дисковый

Вспомогательный

Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов.

Объем кузова, м3

Геометрический

37,7; 44,5; 75,0; 86,5

С «шапкой» 2:1

53,3; 60,0; 93,0;103

Масса

Эксплуатационная масса, кг

74 000 (стандартная комплектация)

Полная масса, кг

164 000

Тяговые и тормозные характеристики

Схема

Схемы и условия финансирования

Оперативный и финансовый лизинг

Контракторская деятельность

Аренда

Основные характеристики

Применение

Карьерные самосвалы серии БЕЛАЗ-7558 грузоподъемности 90 тонн предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12,5-18  м³.

Грузоподъемность, т

90

99 кор.т

Двигатель

Cummins QST 30-C, Cummins KTA-38C

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

783 (1050) ; 895 (1200)

Трансмиссия

электромеханическая переменно-переменного тока

Габаритные характеристики, мм

* Габаритные размеры указаны для базовой комплектации самосвала

Крутящий момент, Н*м (об/мин)

4630 (1300); 4637 (1250); 5086 (1400)

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч

199;208

Шины

27.00R49; 31/90-49

Трансмиссия

переменно-переменного тока

Редуктор мотор-колёс

планетарный двухрядный

Подвеска

Пневмогидравлическая, зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром.

Тяговый электродвигатель

TAD-9; TAD-320; 5GEB50А; ТАД-320; MY 4450 К/6

Тяговый генератор

GST 700-8; SGT 700-8; 5GTA59A; SGT-700-8; GSN-700/8

Максимальная скорость, км/ч

60

Радиус поворота, м

* Радиус поворота машины

11

Диапазон передач

переменного тока

Изображение

Тормозная система

Передних колёс

сухие дисковые

Задних колёс

сухие дисковые

Стояночный

дисковый

Вспомогательный

Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов.

Объем кузова, м3

Геометрический

37,7; 44,5; 75,0; 86,5

С «шапкой» 2:1

53,3; 60,0; 93,0;103

Масса

Эксплуатационная масса, кг

74000; 80150

Полная масса, кг

164000; 170150

Схемы и условия финансирования

Оперативный и финансовый лизинг

Контракторская деятельность

Аренда

Конкурентные преимущества
01
Двигатель
02
Кабина
03
Колесная база
04
Подвеска
05
Редуктор мотор-колес
06
Рулевое управление
07
Тормозная система
08
Электрическая трансмиссия
09
Электродинамический тормоз
Двигатель

Дизельные двигатели с электронным управлением и центральной отключаемой крыльчаткой системы охлаждения обеспечивают оптимальную удельную мощность, высокую скорость самосвала на подъеме, а также высокую топливную экономичность.
Легкий пуск двигателя в условиях низких температур обеспечивается предпусковым подогревателем, который производит подогрев дизельного топлива и охлаждающей жидкости при запуске двигателя, что  значительно повышает ресурс двигателя и обеспечивает устойчивую работу системы в различных климатических зонах, включая Крайний Север.

Кабина

Комфортность и безопасность труда водителя  обеспечивают комфортабельная кабина. Конструкция кабины и платформы, оснащенной защитным козырьком,  обеспечивает требования системы ROPS и FOPS.

Колесная база

Короткая колесная база самосвалов обеспечивает высокую маневренность.

Подвеска

Наилучшая плавность хода – повышенный комфорт оператора, минимальная динамическая нагруженность на узлы самосвала.
Минимальное время и затраты на техническое обслуживание.

Редуктор мотор-колес

Несущие детали и шестерни редуктора мотор-колеса изготовлены из лучших легированных сталей по самым современным технологиям.
Примененная кинематическая схема, позволяет передавать крутящий момент к ступице колеса одновременно первым и вторым рядом редуктора и максимально использовать пространство внутри обода колеса, позволяет снизить действующие в редукторе нагрузки и способствует повышению его ресурса.
В редукторе применены конструктивные решения, позволяющие исключить влияние возникающих в процессе эксплуатации деформаций на работу шестерен и подшипников редуктора, что делает его надежным и долговечным.

Рулевое управление

Гидрообъёмное рулевое управление обеспечивает легкость управления и высокую маневренность самосвала.

Тормозная система

В конструкции передних и задних рабочих тормозов и в стояночном тормозе используется одна унифицированная тормозная накладка. Развитая площадь фрикционного материала тормозных накладок позволяет, использовать стояночную тормозную систему в аварийной ситуации.

Электрическая трансмиссия

Оптимальная тягово-динамическая характеристика, совмещенная с характеристикой идеальной теоретической бесступенчатой трансмиссии.
Не требуется переключение передач. Плавное изменение скорости движения самосвала.
Минимум эксплуатационных затрат при высокой производительности транспортных работ.
Отсутствуют узлы, подвергающиеся износу – улучшаются эксплуатационные характеристики и уменьшается стоимость эксплуатации.

Электродинамический тормоз

Высокоэффективное торможение во всем диапазоне скоростей вплоть до полной остановки самосвала.
Отсутствует механический износ.
Отсутствие расходных материалов (охлаждающая жидкость, тормозные колодки); исключает из конструкции сложную гидравлическую систему охлаждения.

Детали и узлы
Двигатель
Двигатель
Дизельные двигатели с электронным управлением и центральной отключаемой крыльчаткой системы охлаждения обеспечивают оптимальную удельную мощность, высокую скорость самосвала на подъеме, а также высокую топливную экономичность.
Легкий пуск двигателя в условиях низких температур обеспечивается предпусковым подогревателем, который производит подогрев дизельного топлива и охлаждающей жидкости при запуске двигателя, что  значительно повышает ресурс двигателя и обеспечивает устойчивую работу системы в различных климатических зонах, включая Крайний Север.
Электродинамический тормоз
Электродинамический тормоз
Высокоэффективное торможение во всем диапазоне скоростей вплоть до полной остановки самосвала.
Отсутствует механический износ.
Отсутствие расходных материалов (охлаждающая жидкость, тормозные колодки); исключает из конструкции сложную гидравлическую систему охлаждения.
Электрическая трансмиссия
Электрическая трансмиссия
Оптимальная тягово-динамическая характеристика, совмещенная с характеристикой идеальной теоретической бесступенчатой трансмиссии.
Не требуется переключение передач. Плавное изменение скорости движения самосвала.
Минимум эксплуатационных затрат при высокой производительности транспортных работ.
Отсутствуют узлы, подвергающиеся износу – улучшаются эксплуатационные характеристики и уменьшается стоимость эксплуатации.

Редуктор мотор-колес
Редуктор мотор-колес
Несущие детали и шестерни редуктора мотор-колеса изготовлены из лучших легированных сталей по самым современным технологиям.
Примененная кинематическая схема, позволяет передавать крутящий момент к ступице колеса одновременно первым и вторым рядом редуктора и максимально использовать пространство внутри обода колеса, позволяет снизить действующие в редукторе нагрузки и способствует повышению его ресурса.
В редукторе применены конструктивные решения, позволяющие исключить влияние возникающих в процессе эксплуатации деформаций на работу шестерен и подшипников редуктора, что делает его надежным и долговечным.
Подвеска
Подвеска
Подвеска самосвала обеспечивает наилучшую плавность хода, повышенный комфорт оператора, минимальную динамическую нагруженность на узлы самосвала.
Минимальное  время и затраты на техническое обслуживание.
Колесная база
Колесная база
Короткая колесная база самосвалов обеспечивает высокую маневренность.
Гидравлическая система
Гидравлическая система
Объединенная гидросистема отличается простотой и высокой степенью унификации.

Тормозная система
Тормозная система
В конструкции передних и задних рабочих тормозов и в стояночном тормозе используется одна унифицированная тормозная накладка.
Развитая площадь тормозных накладок позволяет, использовать стояночную тормозную систему в аварийной ситуации.
Рулевое управление
Рулевое управление
Конструкция гидрообъемного привода обеспечивает   малые усилия при управлении самосвалом и высокую надежность.
Кабина
Кабина
Комфортность и безопасность труда водителя  обеспечивают комфортабельная кабина. Конструкция кабины и платформы, оснащенной защитным козырьком,  обеспечивает требования системы ROPS и FOPS.
Рама и платформа
Рама и платформа

Производительность, надежность и эксплуатационная привлекательность самосвалов серии БЕЛАЗ-7558 обеспечивается применением высокоэффективных экономичных двигателей ведущих моторостроительных фирм мира, современной электромеханической трансмиссией переменно-переменного тока , эффективной подвеской, комфортабельной кабиной, мощной и надежной гидравлической системой.

Комплектация

Выпускаемая техника комплектуется дополнительными узлами и системами, расширяющими функционал машин и улучшающим их эксплуатационную привлекательность. Включает стандартную комплектацию и комплектацию по заказу. Комплектация зависит от климатической зоны эксплуатации: северное или тропическое исполнение.

Стандартная комплектация :

Система контроля телеметрическая давления в шинах

Система видеообзора

Система пожаротушения с дистанционным включением

Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии

Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением

Система контроля загрузки и топлива

Отопительно-кондиционерный блок

Система автоматической централизованной смазки

Комплектация на заказ :

Футеровка днища кузова

Очистить сравнение